Un commanditaire des Panthers offre un service de garde le soir des matchs

Les Panthers de la Floride, par le biais d'un nouveau commanditaire, seraient la première équipe professionnelle à offrir un service de garde pendant les parties disputées au BankAtlantic Center.

The Learning Experience, qui a conclu une entente de trois ans évaluée dans les six chiffres avec les Panthers, fait une première incursion dans le sport.

Son président Richard Weissman a toutefois confié au SportsBusiness Journal qu'il s'attendait à signer des ententes similaires avec d'autres équipes professionnelles d'ici la fin de l'année.

Le premier Club House for Kids a ouvert ses portes samedi dernier. Il en coûte 25$ pour un enfant et 40$ pour deux aux détenteurs de billets de saison et 35$ et 50$, respectivement, pour ceux qui n'en possèdent pas. Les enfants laissés au service de garde n'ont pas besoin de billets pour accéder à l'aréna.

Pour lire un article du SportsBusiness Journal (en anglais) à ce sujet, cliquez ici.

Un toit partiel érigé au-dessus du Sun Life Stadium?

Les Dolphins de Miami ont dévoilé ces derniers jours un projet de toit translucide de 621 000 pieds carrés pour le Sun Life Stadium (jusqu'à tout récemment le Land Shark Stadium), une innovation qui assurerait la présentation d'autres Super Bowl dans le sud de la Floride.

Cette formation de la NFL, dont le stade sera l'hôte du Super Bowl le 7 février prochain, veut s'assurer que la 44e édition ne soit pas la dernière disputée à Miami.

Lors du dernier match du Super Bowl tenu là-bas en 2007, un violent orage s'était abattu sur les spectateurs, forçant plusieurs d'entre eux à se réfugier sous les estrades. Pendant plusieurs minutes, le reportage télévisé avait montré de nombreux sièges vides, ce que n'avaient pas apprécié les dirigeants de la NFL. Ces derniers ont même menacé d'ignorer le sud de la Floride dans le futur pour la tenue du Super Bowl si une «solution» n'était pas trouvée...

Le président et chef de la direction des Dolphins, Mike Dee, a expliqué que la structure proposée - un toit translucide doté d'une ouverture au-dessus du terrain - préserverait l'impression de stade ouvert tout en protégeant les spectateurs de la pluie. L'équipe en profiterait pour rajouter des sièges à proximité du terrain et pour rajeunir son système d'éclairage.

Selon certaines rumeurs, le coût de ces rénovations oscillerait entre 200 et 250 M$.

Et qui paiera la note? Les Dolphins pourraient demander la participation d'un ou de plusieurs paliers de gouvernement de la Floride. Une opération qui s'annonce difficile quand on connaît la saga qui a entouré le projet de stade des Marlins, dont le propriétaire est Jeffrey Loria !

Pour voir d'autres photos de la maquette présentée aux médias, cliquez ici.

Super Bowl: des compagnies aériennes appliquent de nouvelles surcharges

Pour quitter le sud de la Floride le 8 février, où sera disputé la veille le prochain Super Bowl, il en coûtera un peu plus cher pour monter à bord d'un avion.

Quatre des plus importantes compagnies aériennes américaines, qui avaient annoncé plus tôt des surcharges pendant la prochaine saison des Fêtes, ont confirmé qu'elles appliqueraient ces frais supplémentaires sur plusieurs autres dates en 2010, dont le lendemain du match de championnat de la NFL prévu le dimanche 7 février, à Miami.

En fait, Delta, Northwest, United et American Airlines ont décidé de faire ce «cadeau» à leur clientèle à chaque date où elles croient que la demande de billets sera plus forte qu'à l'accoutumé.

Le site Internet BestFares.com nous apprend que Delta, Northwest et United ont ajouté des surcharges à une quarantaine de journées d'ici mai 2010. Les frais peuvent atteindre jusqu'à 30$ pour chaque aller simple dépendant de la distance, du temps de vol et d'autres facteurs propres aux compagnies aériennes.

Pour le lendemain du Super Bowl, on y est allé encore plus fort; 50$ seront exigés pour un aller simple au départ des aéroports de Fort Lauderdale, Miami et West Palm Beach.

La bonne nouvelle pour les amateurs de football américains? La compétition demeure très forte dans cette industrie et plusieurs autres compagnies aériennes (Virgin America, Southwest et JetBlue, par exemple) n'ont pas encore succombé à la tentation d'appliquer de frais semblables.

Selon des analystes, les compagnies aériennes tentent de se prémunir contre une éventuelle flambée du prix du pétrole... Mais ce que le consommateur doit savoir, c'est qu'il n'obtiendra pas de remboursement si le prix devait demeurer au niveau actuel !

Pour lire un intéressant article publié à ce sujet sur le site de CNBC.com, cliquez ici.